첫 번째, 두 번째 - 누가 더 많이 제공합니까?

2019년에서 2023년 사이에 코모도 국립공원 입장료 변경이 발표, 시행, 철회, 연기 및 재조정되었습니다. 지금쯤이면 많은 여행자들이 당연히 혼란스러워할 것입니다. 관련된 금액은 10인당 $500, 1000인당 $XNUMX 또는 XNUMX인당 $XNUMX까지 다양합니다.

여기에서 이 혼란이 어떻게 발생했는지, 계획된 사항 및 2023년에 실제로 적용되는 사항을 확인할 수 있습니다.

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대중 관광에 맞서 싸우다

2018년 당국은 처음으로 코모도 섬 관광객 수를 다시 줄이겠다고 발표했다. 원칙적으로는 매우 현명하고 중요한 생각입니다. 왜냐하면 코로나 팬데믹까지 방문자 수가 기하급수적으로 증가했기 때문입니다. 더 많은 관광객을 수송할 수 있도록 2014년 플로레스 공항이 확장된 후, 2016년에는 매달 약 9000명의 방문자가 코모도 국립공원에 등록되었습니다. 2017년에는 이미 한 달에 10.000명의 관광객이 있었습니다. 수백 명을 태운 초대형 유람선도 상륙했다.

온화한 생태 관광은 인구를 위한 돈을 가져다주고 희귀한 코모도 드래곤에 대한 이해를 촉진하며 보호 지역의 보존을 지원하지만 여기서는 분명히 너무 붐볐습니다. 인도네시아 정부는 코모도 국립공원 입장료를 하루 IDR 2020(약 USD 150.000)에서 10년에는 약 USD 500로 인상할 것이라고 발표했습니다. 이것은 방문자 수를 줄이고 코모도 드래곤을 보호해야 합니다.

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슈퍼 프리미엄 목적지

그러나 새로운 계획이 세워졌고 발표된 2020년 인상은 더 이상 유효하지 않았습니다. 500달러 대신 입장료는 처음에는 하루에 10인당 약 2021달러였습니다. 그러나 동시에 인도네시아 내무부는 1000년 XNUMX월에 새로운 수수료 인상을 결정했습니다. 앞으로 코모도 섬을 방문하려면 무려 $XNUMX의 비용이 들 것입니다. 예전보다 백배.

28.11.2019년 XNUMX월 XNUMX일 연설에서 조코 위도도 인도네시아 대통령은 라부안 바조를 슈퍼 프리미엄 여행지가 될 것을 촉구했습니다. Labuan Bajo 관광 관리는 중하층 관광지와 섞이지 않도록 주의해야 합니다. 지갑이 큰 관광객만 환영합니다.

입장료는 연회비로 정해졌다. 1000달러를 지불하는 사람은 앞으로 그 기간 동안 코모도 섬을 방문할 수 있는 50.000년 멤버십을 받게 됩니다. 회원 수 또한 연간 XNUMX명으로 제한되어야 합니다.

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경제의 원동력인 국립공원

따라서 코모도 드래곤을 보호하기 위해 관광객 수를 줄여야 하며 동시에 코모도는 슈퍼 프리미엄으로 광고되었습니다. 그러나 코모도 국립공원에 속해 있고 코모도왕도마뱀이 서식하는 린카 섬에는 완전히 다른 계획이 있었습니다. 경제를 부양하기 위해 여기에 사파리 공원이 계획되었습니다. 이 프로젝트는 미디어에서 "쥬라기 공원"이라고 불렸습니다. "우리는 모든 것이 해외에서 입소문이 나기를 원합니다"라고 당시 프로젝트의 수석 설계자는 설명했습니다.

그러나 그것이 어떻게 함께 맞습니까? 앞으로 소수의 부유한 관광객만이 코모도 섬을 볼 수 있을 것입니다. 반면에 린카 섬은 대규모 관광을 위해 적극적으로 준비되고 홍보되었습니다. 따라서 비평가들은 정부의 자연 보호 아이디어를 일축하고 요금 정책을 전략적 마케팅으로 간주합니다.

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그리고 코로나19 팬데믹이 찾아왔다.

2020년 2월, 외국인의 인도네시아 여행은 더 이상 불가능했습니다. 관광업계는 숨을 죽였다. 2022년 XNUMX월 이후 거의 XNUMX년 만에 인도네시아 입국이 다시 허용되었습니다. 그 동안 Rinca에 대한 프로젝트가 진행되었고 사파리 공원 개장이 임박했습니다.

반면 코모도 섬에 대해 발표된 수수료 인상은 팬데믹으로 인해 적극적으로 시행되지 않았습니다. 2022년 500월 코모도 국립공원 입장료가 실제로 비약적으로 인상되었습니다. $1000도 아니고 $250도 아니고 3.750.000인당 약 $200.000(IDR XNUMX)입니다. 코모도 섬과 파다르 섬의 방문객 수는 향후 연간 XNUMX명으로 제한되어야 합니다.

훨씬 더 높은 수수료가 원래 발표되었지만 새로운 연간 티켓은 관광 산업의 얼굴을 때렸습니다. 예상치 못한 비용 때문에 많은 관광객들이 여행을 취소했고 수많은 여행사들이 여행을 취소해야 했습니다. 많은 여행사와 다이빙 학교는 이미 긴 Covid 휴식으로 심각한 타격을 받았습니다. 사람들은 벽에 등을 대고 있었다.

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연기했다가 취소함

관광회사와 직원들의 합동 시위와 파업 끝에 정부는 코모도 국립공원 입장료 인상을 사실상 철회했다. 그러나 동시에 그녀는 2023년 XNUMX월부터 인상을 발표했다.

그러나 2022년 2023월 관광부는 2021년에도 낮은 입장료를 유지할 것이라고 다시 발표했다. 이번 결정으로 더 많은 관광객이 제주도를 찾을 것으로 기대된다. 갑작스런 마음의 변화? 좀 빠지는. Labuan Bajo의 공항은 향후 국제선 착륙을 목표로 XNUMX년에 이미 확장되었습니다. 당연히 관광객 수를 줄이는 대신 늘려야 한다. 향후 몇 년 동안 수수료와 방문객 수가 어떻게 발전할지 지켜봐야 합니다.

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입장료 코모도 국립공원 2023

연간 이용권은 없고 2023인 150.000일 10회 이용권입니다. 이미 말씀드린 바와 같이 코모도 국립공원의 225.000인 입장료는 당분간 변동이 없습니다. 15년에도 XNUMX인당 하루 XNUMX IDR(약 XNUMX달러)입니다. 엄밀히 말하면 이 가격은 월요일부터 토요일까지만 유효합니다. 일요일과 공휴일 입장료는 IDR XNUMX(약 $XNUMX)입니다.

하지만 조심하세요! 100.000인당 입장료에는 국립공원을 탐험하는 보트 요금도 포함되어 있습니다. 보트 입장료는 엔진 출력에 따라 200.000 - 7 IDR(약 14 - XNUMX달러)입니다. 예를 들어 트레킹, 레인저, 스노클링 및 다이빙에 대한 섬 요금 및 기타 티켓이 이러한 기본 비용에 추가됩니다. 코모도 섬과 파다르 섬을 방문하려면 레인저가 필요합니다.

국립공원의 총 비용은 여러 가지 수수료로 구성되며 코모도 국립공원에서 실제로 무엇을 하고 싶은지에 따라 달라집니다. 요금별 안내 당신은 기사에서 찾을 수 있습니다 코모도 국립공원 투어 및 다이빙 가격. 가격 정책이 다소 혼란스럽기 때문에 AGE™는 각 국립공원 요금에 대한 세 가지 실제 사례(보트 투어, 다이빙 여행, 스노클링 투어)도 준비했습니다.

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레인저 요금 인상 2023

2023년 XNUMX월 관광업계에서는 또 한 번의 항의가 터졌다. 입장료는 약속한 대로 그대로 유지했지만, 이제 국립공원의 여행 서비스(Flobamor)가 예상외로 레인저 요금을 인상했습니다.

120.000인 그룹당 8 IDR(~5달러) 대신 400.000인당 450.000~30 IDR(~80달러)이 갑자기 필요하게 되었습니다. 코모도 섬의 경우 XNUMX인당 약 XNUMX달러의 수수료가 논의되기까지 했습니다.

새로운 항의가 일어났습니다. 레인저들은 자연 가이드로 훈련되지 않았고 지식이 너무 적었으며 때로는 영어를 거의 말하지 못했습니다. 그만큼 코모도 국립공원을 관장하는 환경산림부는 이제 높은 관리비를 폐지하도록 명령했습니다. 첫째, Flobamor는 향후 요금 인상을 정당화하기 위해 서비스 품질을 개선하는 것을 목표로 합니다. 그래서 여전히 흥미 진진합니다.

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관광, 국가 및 사람들에게 미치는 영향

많은 관광객들은 이제 어느 것이 확실하지 않습니다. 국립공원 요금 그들은 또 다른 급격한 증가를 두려워하기 때문에 현재 정말로 타당하거나 회의적입니다. 반면에 다른 사람들은 이미 코모도 여행의 꿈을 몇 번이고 실현하기 위해 유리한 조건을 이용했습니다. 코모도 드래곤의 고향 경험하다.

투어 제공업체는 일반적으로 제안 가격에 더 이상 국립공원 요금을 포함하지 않습니다. 이러한 방식으로 조정할 때 계산 착오의 위험이 없으며 유연성을 유지할 수 있습니다. Rinca 섬이 재개장한 이후 많은 사람들이 경로를 변경하여 현재 Rinca와 Komodo 섬 사이에 관광이 다시 배포되고 있습니다.

작은 항구 마을인 라부안 바조는 코모도 국립공원을 찾는 많은 여행자에게 완벽한 출발점입니다. 지금까지 관광객들은 주로 호스텔과 작은 홈스테이에서 밤을 보낼 장소를 찾았습니다. 이 대피소의 대부분은 지역 주민들이 운영합니다. 그러나 2023년에는 플로레스 섬 해안에서 몇 가지 대규모 신규 건설 프로젝트를 볼 수 있었습니다. 코모도에 대한 비싼 입장료 발표는 분명히 부유한 고객을 기대하는 대형 호텔과 유명 체인점을 끌어들였습니다.

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동물, 자연 및 환경 보호에 미치는 영향

과거 인도네시아 정부는 관광 활성화를 위해 많은 노력을 기울였습니다. 2017년부터 2019년까지 방문자 수가 기하급수적으로 증가했습니다. 2020년과 2021년의 폐쇄는 자연에게 숨 쉴 공간을 제공했습니다. 발표된 요금 인상이 아직 가시화되지 않았기 때문에 관광객의 재증가가 예상된다.

그러나 모든 것이 나쁜 것은 아닙니다. 보호구역이 설립된 이후 코모도 국립공원의 산호로 덮인 지역은 놀랍게도 60%나 증가했습니다. 다이너마이트 낚시는 이 지역에서 흔했습니다. 관광은 확실히 돈을 버는 더 나은 대안입니다. 또한 문제를 해결하기 위해 많은 조치가 구현되었습니다. 예를 들어, 계류 부표가 설치되어 암초 손상을 방지하고 쓰레기 처리 시스템과 재활용 센터가 Flores에 설립되었습니다.

대형 유람선은 코모도 도마뱀을 관찰하기 위해 린카 섬에 접근하는 것만 허용됩니다. 대규모 단체의 경우 해안 휴가는 새로운 사파리 공원의 전망대로 제한됩니다. 이것은 섬의 나머지 지역의 초목을 보호하고 코모도 드래곤은 높은 경로로 인해 많은 사람들과 더 멀리 떨어져 있다는 이점을 얻습니다.

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자신의 의견

미래를 위해 AGE™는 코모도 국립 공원의 생태 관광을 촉진하고 대중 관광을 제한하는 수수료 정책과 입법을 원합니다. 대형 유람선은 일반적으로 국립 공원에 대한 접근을 거부해야 합니다. 갈라파고스 제도는 이 전략의 긍정적인 예입니다. 100명이 넘는 선박은 그곳에 갈 수 없습니다.

코모도 국립공원 주변의 관광은 지역 주민들이 소득을 창출하고 공동 폐기물 처리와 같은 합리적인 프로젝트를 촉진하는 데 도움이 되어야 합니다. 관광객들은 양질의 정보와 합당한 존경심으로 코모도 드래곤을 소개받아야 합니다. 정직한 열정은 거대한 도마뱀과 다른 파충류 종에 대한 보호 아이디어를 강화합니다.

따라서 요금은 부유한 고객에게만 전달될 정도로 많이 인상되어서는 안 됩니다. 그럼에도 불구하고 예를 들어 100인당 코모도 국립공원의 총 가격을 XNUMX달러(예: 월간 티켓)로 인상하는 것은 생각할 수 있고 합리적일 것입니다. 코모도의 야생동물과 해양생물에 진지하게 관심이 있는 여행자라면 그 정도로 미루어서는 안 됩니다. 짧게 비행하고 쾌속정을 타고 국립공원을 통해 제트기를 타고 다음날 다시 떠나는 당일 여행자는 아마도 그러한 증가를 줄일 수 있을 것입니다. 일회성 총 가격은 수많은 개별 수수료로 구성된 혼란스러운 가격 정책보다 훨씬 더 투명합니다.

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