पहिल्याला, दुसऱ्याला - कोण अधिक ऑफर करतो?

2019 आणि 2023 दरम्यान, कोमोडो नॅशनल पार्क प्रवेश शुल्कातील बदल घोषित करण्यात आले, लागू केले गेले, मागे घेतले गेले, पुढे ढकलले गेले आणि पुन्हा शेड्यूल केले गेले. आतापर्यंत, बरेच प्रवासी समजण्यासारखे गोंधळलेले आहेत. गुंतलेली रक्कम प्रति व्यक्ती $10, प्रति व्यक्ती $500, किंवा प्रति व्यक्ती $1000 इतकी भिन्न आहे.

हा गोंधळ कसा झाला, काय नियोजित होते आणि 2023 मध्ये प्रत्यक्षात काय लागू होते हे येथे तुम्ही शोधू शकता.

आशिया • इंडोनेशिया • कोमोडो राष्ट्रीय उद्यान • कोमोडो नॅशनल पार्कमधील टूर आणि डायव्हिंगची किंमत • कोमोडो अफवा आणि तथ्ये प्रविष्ट करा

सामूहिक पर्यटनाविरुद्ध लढा

2018 मध्ये, अधिकाऱ्यांनी प्रथमच जाहीर केले की कोमोडो बेटावर पुन्हा पर्यटकांची संख्या कमी करण्याचा त्यांचा मानस आहे. तत्वतः, एक अतिशय समंजस आणि महत्त्वाचा विचार, कारण कोरोना महामारीपर्यंत अभ्यागतांची संख्या झपाट्याने वाढली. 2014 मध्ये फ्लोरेसवरील विमानतळ अधिक पर्यटकांची वाहतूक करण्यास सक्षम झाल्यानंतर, 2016 मध्ये कोमोडो नॅशनल पार्कमध्ये दरमहा सुमारे 9000 अभ्यागतांची नोंदणी झाली. 2017 मध्ये आधीच महिन्याला 10.000 पर्यटक होते. शेकडो लोकांसह प्रचंड क्रूझ जहाजे देखील किनाऱ्यावर गेली.

सौम्य इको-टुरिझम लोकसंख्येसाठी पैसे आणते, दुर्मिळ कोमोडो ड्रॅगनबद्दल समजून घेण्यास प्रोत्साहन देते आणि संरक्षित क्षेत्राच्या संरक्षणास समर्थन देते, परंतु येथे गर्दी स्पष्टपणे खूप वाढली होती. इंडोनेशियन सरकारने घोषित केले की कोमोडो नॅशनल पार्कसाठी प्रवेश शुल्क प्रतिदिन IDR 2020 (अंदाजे USD 150.000) वरून 10 मध्ये USD 500 पर्यंत वाढेल. यामुळे अभ्यागतांची संख्या कमी होईल आणि कोमोडो ड्रॅगनचे संरक्षण होईल.

विहंगावलोकनकडे परत

सुपर प्रीमियम गंतव्य

पण नंतर नवीन योजना बनवण्यात आल्या आणि २०२० साठी जाहीर केलेली वाढ यापुढे वैध राहिली नाही. $2020 च्या ऐवजी, प्रवेश फी सुरुवातीला फक्त $500 प्रति दिवस आणि व्यक्ती होती. तथापि, त्याच वेळी, इंडोनेशियन गृह मंत्रालयाने जानेवारी 10 साठी नवीन शुल्क वाढ सेट केली. कोमोडो बेटाला भेट देण्यासाठी भविष्यात तब्बल $2021 खर्च करावा लागेल. पूर्वीपेक्षा शंभरपट.

28.11.2019 नोव्हेंबर XNUMX रोजी एका भाषणात, इंडोनेशियाचे अध्यक्ष जोको विडोडो यांनी लाबुआन बाजो यांना एक सुपर प्रीमियम प्रवासाचे ठिकाण बनण्याचे आवाहन केले. लबुआन बाजो पर्यटन व्यवस्थापनाने खालच्या-मध्यम-वर्गीय पर्यटन स्थळांमध्ये मिसळू नये याची काळजी घेतली पाहिजे. मोठ्या पर्स असलेल्या पर्यटकांचेच स्वागत आहे.

वार्षिक शुल्क म्हणून प्रवेश निश्चित करण्यात आला. जो कोणी $1000 भरतो त्याला भविष्यात एक वर्षाचे सदस्यत्व मिळावे जे त्यांना त्या काळात कोमोडो बेटाला भेट देण्याची परवानगी देते. सभासदांची संख्या देखील प्रति वर्ष 50.000 पर्यंत मर्यादित असावी.

विहंगावलोकनकडे परत

अर्थव्यवस्थेची मोटर म्हणून राष्ट्रीय उद्यान

त्यामुळे कोमोडो ड्रॅगनच्या संरक्षणासाठी पर्यटकांची संख्या कमी केली पाहिजे आणि त्याच वेळी कोमोडोची सुपर प्रीमियम म्हणून जाहिरात केली गेली. परंतु रिंका बेटासाठी, जे कोमोडो नॅशनल पार्कमध्ये देखील आहे आणि कोमोडो ड्रॅगनचे घर आहे, तेथे पूर्णपणे भिन्न योजना होत्या. अर्थव्यवस्थेला चालना देण्यासाठी येथे सफारी पार्कचे नियोजन करण्यात आले. या प्रकल्पाला माध्यमांमध्ये "ज्युरासिक पार्क" असे नाव देण्यात आले. "आम्हाला संपूर्ण गोष्ट परदेशात व्हायरल करायची आहे," त्यावेळी प्रकल्पाच्या मुख्य आर्किटेक्टने स्पष्ट केले.

पण ते एकत्र कसे बसते? भविष्यात, फक्त काही श्रीमंत पर्यटकांनी कोमोडो बेट पाहावे. दुसरीकडे, रिंका बेट, मोठ्या प्रमाणावर पर्यटनासाठी सक्रियपणे तयार आणि प्रोत्साहन दिले गेले. त्यामुळे समीक्षक सरकारची निसर्ग संवर्धन कल्पना नाकारतात आणि फी धोरणाला धोरणात्मक विपणन मानतात.

विहंगावलोकनकडे परत

आशिया • इंडोनेशिया • कोमोडो राष्ट्रीय उद्यान • कोमोडो नॅशनल पार्कमधील टूर आणि डायव्हिंगची किंमत • कोमोडो अफवा आणि तथ्ये प्रविष्ट करा

आणि मग कोविड 19 महामारी आली

एप्रिल 2020 मध्ये, इंडोनेशियाचा प्रवास यापुढे परदेशी लोकांना शक्य होणार नाही. पर्यटन उद्योगाने श्वास रोखून धरला. फेब्रुवारी 2 पासून जवळपास 2022 वर्षांनंतर पुन्हा इंडोनेशियामध्ये प्रवेशाची परवानगी मिळाली. दरम्यान, रिंकावरील प्रकल्प प्रगतीपथावर आला होता आणि सफारी पार्कचे उद्घाटन जवळ आले होते.

दुसरीकडे, कोमोडो बेटासाठी घोषित फी वाढ, साथीच्या रोगामुळे सक्रियपणे अंमलात आणली गेली नाही. ऑगस्ट २०२२ मध्ये, कोमोडो नॅशनल पार्कच्या प्रवेश शुल्कात झेप आणि सीमारेषेने वाढ करण्यात आली. $2022 नाही, $500 नाही, पण सुमारे $1000 (IDR 250) प्रति व्यक्ती. कोमोडो बेट आणि पदार बेटाला भेट देणाऱ्यांची संख्या भविष्यात दरवर्षी 3.750.000 पर्यटकांपर्यंत मर्यादित असावी.

मुळात यापेक्षा जास्त शुल्क जाहीर केले असले तरी नवीन वार्षिक तिकीट पर्यटन उद्योगाच्या तोंडावर चपराक आहे. अनपेक्षित खर्चामुळे अनेक पर्यटकांनी त्यांच्या सहली रद्द केल्या आणि असंख्य टूर ऑपरेटरना त्यांचे दौरे रद्द करावे लागले. कोविड ब्रेकमुळे अनेक टूर ऑपरेटर आणि डायव्हिंग शाळांना आधीच मोठा फटका बसला आहे. लोकांची पाठ भिंतीला लागली होती.

विहंगावलोकनकडे परत

पुढे ढकलले आणि नंतर रद्द केले

पर्यटन कंपन्या आणि त्यांच्या कर्मचार्‍यांच्या संयुक्त निषेध आणि संपानंतर, सरकारने कोमोडो नॅशनल पार्कच्या प्रवेश शुल्कात केलेली वाढ प्रत्यक्षात मागे घेतली. तथापि, त्याच वेळी, तिने जानेवारी 2023 पासून वाढीची घोषणा केली.

डिसेंबर 2022 मध्ये, तथापि, पर्यटन मंत्रालयाने पुन्हा जाहीर केले की 2023 मध्ये कमी प्रवेश किंमती कायम ठेवल्या जातील. या निर्णयामुळे अधिकाधिक पर्यटक बेटाकडे आकर्षित होतील, अशी आशा आहे. हृदयात अचानक बदल? अगदीच नाही. भविष्यात आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे सक्षम करण्याच्या उद्देशाने लबुआन बाजो येथील विमानतळाचा 2021 मध्ये आधीच विस्तार करण्यात आला होता. साहजिकच पर्यटकांची संख्या कमी होण्याऐवजी वाढली पाहिजे. पुढील काही वर्षांत शुल्क आणि अभ्यागतांची संख्या कशी विकसित होईल हे पाहणे बाकी आहे.

विहंगावलोकनकडे परत

आशिया • इंडोनेशिया • कोमोडो राष्ट्रीय उद्यान • कोमोडो नॅशनल पार्कमधील टूर आणि डायव्हिंगची किंमत • कोमोडो अफवा आणि तथ्ये प्रविष्ट करा

प्रवेश शुल्क कोमोडो नॅशनल पार्क 2023

कोणतेही वार्षिक तिकीट नाही, परंतु प्रति व्यक्ती प्रति दिवस एक-वेळ तिकीट. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, कोमोडो नॅशनल पार्कसाठी प्रति व्यक्ती प्रवेश शुल्क सध्यातरी अपरिवर्तित राहिले आहे. ते 2023 मध्ये प्रति व्यक्ती प्रतिदिन 150.000 IDR (सुमारे 10 डॉलर) आहे. काटेकोरपणे बोलायचे झाल्यास, ही किंमत केवळ सोमवार ते शनिवारपर्यंत वैध आहे. रविवार आणि सार्वजनिक सुट्टीच्या दिवशी प्रवेश IDR 225.000 (सुमारे $15) आहे.

पण सावधान! प्रति व्यक्ती प्रवेश शुल्कामध्ये तुम्ही ज्या बोटीने नॅशनल पार्क एक्सप्लोर करता त्या शुल्काचाही समावेश होतो. बोटीच्या प्रवेशद्वारासाठी इंजिन पॉवरवर अवलंबून 100.000 - 200.000 IDR (अंदाजे 7 - 14 डॉलर्स) खर्च येतो. बेट फी आणि इतर तिकिटे, उदाहरणार्थ ट्रेकिंग, रेंजर, स्नॉर्कलिंग आणि डायव्हिंगसाठी, नंतर या मूलभूत खर्चांमध्ये जोडले जातात. कोमोडो आणि पदार बेटांना भेट देण्यासाठी रेंजरची आवश्यकता असते.

नॅशनल पार्कसाठी एकूण खर्च अनेक फीने बनलेला आहे आणि तुम्हाला कोमोडो नॅशनल पार्कमध्ये काय करायचे आहे यावर अवलंबून आहे. प्रत्येक फीबद्दल माहिती आपण लेखात शोधू शकता कोमोडो नॅशनल पार्कमध्ये टूर आणि डायव्हिंगसाठी किंमती. किंमत धोरण थोडे गोंधळात टाकणारे असल्याने, AGE™ ने संबंधित राष्ट्रीय उद्यान शुल्कासाठी तुमच्यासाठी तीन व्यावहारिक उदाहरणे (बोट टूर, डायव्हिंग ट्रिप, स्नॉर्कलिंग टूर) देखील तयार केली आहेत.

वैयक्तिक शुल्काच्या सूचीवर जा

विहंगावलोकनकडे परत

रेंजर फी वाढ 2023

मे 2023 मध्ये पर्यटन उद्योगात आणखी एक खळबळ उडाली. वचन दिल्याप्रमाणे प्रवेश शुल्क अपरिवर्तित राहिले, परंतु आता राष्ट्रीय उद्यानाच्या प्रवासी सेवेने (फ्लोबामोर) रेंजर शुल्कात अनपेक्षितपणे वाढ केली आहे.

प्रति 120.000 लोकांच्या गटासाठी 8 IDR (~ 5 डॉलर) ऐवजी, प्रति व्यक्ती 400.000 ते 450.000 IDR (~ 30 डॉलर) अचानक आवश्यक होते. कोमोडो बेटासाठी, प्रति व्यक्ती सुमारे $80 फी देखील चर्चा केली गेली.

नवीन निषेध उद्भवले: रेंजर्सना निसर्ग मार्गदर्शक म्हणून प्रशिक्षित केले गेले नव्हते, त्यांना खूप कमी ज्ञान होते आणि कधीकधी फारच कमी इंग्रजी बोलत होते. द कोमोडो नॅशनल पार्कचे संचालन करणाऱ्या पर्यावरण आणि वनीकरण मंत्रालयाने आता उच्च रेंजर शुल्क मागे घेण्याचे आदेश दिले आहेत. प्रथम, Flobamor चे भविष्यातील फी वाढीचे समर्थन करण्यासाठी सेवेची गुणवत्ता सुधारण्याचे उद्दिष्ट आहे. त्यामुळे ते रोमांचक राहते.

विहंगावलोकनकडे परत

आशिया • इंडोनेशिया • कोमोडो राष्ट्रीय उद्यान • कोमोडो नॅशनल पार्कमधील टूर आणि डायव्हिंगची किंमत • कोमोडो अफवा आणि तथ्ये प्रविष्ट करा

पर्यटन, देश आणि लोकांवर परिणाम

बरेच पर्यटक आता कोणते याबद्दल अनिश्चित आहेत राष्ट्रीय उद्यान शुल्क सध्या खरोखर वैध किंवा संशयवादी आहेत कारण त्यांना आणखी एक तीव्र वाढ होण्याची भीती आहे. दुसरीकडे, इतरांनी, कोमोडो सहलीचे त्यांचे स्वप्न पुन्हा पुन्हा पूर्ण करण्यासाठी अनुकूल परिस्थिती आधीच वापरली आहे. कोमोडो ड्रॅगनचे घर अनुभवणे.

टूर प्रदाते सहसा ऑफर किमतीमध्ये राष्ट्रीय उद्यान शुल्क समाविष्ट करत नाहीत. अशा प्रकारे, समायोजन करताना तुम्ही चुकीच्या गणनेचा धोका पत्करत नाही आणि लवचिक राहता. रिंका बेट पुन्हा सुरू झाल्यापासून, अनेकांनी त्यांचे मार्ग देखील बदलले आहेत, जेणेकरून पर्यटन सध्या रिंका आणि कोमोडो बेटांमध्ये पुन्हा वितरीत केले जात आहे.

लाबुआन बाजो हे छोटे बंदर शहर कोमोडो नॅशनल पार्कला जाण्यासाठी अनेक प्रवाशांसाठी योग्य प्रारंभ बिंदू आहे. आतापर्यंत, पर्यटकांना मुख्यतः वसतिगृहे आणि लहान होमस्टेमध्ये रात्रीसाठी जागा सापडली आहे. यापैकी अनेक निवारे स्थानिक लोक चालवतात. 2023 मध्ये, तथापि, फ्लोरेस बेटाच्या किनारपट्टीवर अनेक मोठे नवीन बांधकाम प्रकल्प पाहिले जाऊ शकतात. कोमोडोच्या महागड्या प्रवेश शुल्काच्या घोषणेने मोठ्या हॉटेल्स आणि सुप्रसिद्ध साखळ्यांना आकर्षित केले आहे ज्यांना श्रीमंत ग्राहकांची अपेक्षा आहे.

विहंगावलोकनकडे परत

प्राणी, निसर्ग आणि पर्यावरण संरक्षणावर प्रभाव

यापूर्वी इंडोनेशियन सरकारने पर्यटनाला चालना देण्यासाठी बरेच काही केले आहे. 2017 ते 2019 या कालावधीत, त्यानंतर अभ्यागतांची संख्या झपाट्याने वाढली. 2020 आणि 2021 मधील लॉकडाऊनमुळे निसर्गाला श्वास घेण्याची संधी मिळाली. फीमध्ये जाहीर केलेली वाढ प्रत्यक्षात आली नसल्यामुळे, पर्यटकांच्या संख्येत पुन्हा वाढ अपेक्षित आहे.

पण सर्व काही वाईट नाही. अभयारण्य स्थापन झाल्यापासून, कोमोडो नॅशनल पार्कमधील कोरल-आच्छादित क्षेत्र आश्चर्यकारकपणे 60 टक्क्यांनी वाढले आहे. या परिसरात डायनामाइट मासेमारी सर्रास होत असे. अर्थार्जनासाठी पर्यटन हा नक्कीच चांगला पर्याय आहे. याव्यतिरिक्त, समस्यांचा सामना करण्यासाठी अनेक उपाय लागू केले आहेत. उदाहरणार्थ, खडकांचे नुकसान टाळण्यासाठी मूरिंग बॉय स्थापित केले गेले आहेत आणि फ्लोरेससाठी कचरा विल्हेवाट लावण्याची व्यवस्था आणि पुनर्वापर केंद्र स्थापित केले गेले आहे.

कोमोडो ड्रॅगनचे निरीक्षण करण्यासाठी मोठ्या क्रूझ जहाजांना फक्त रिंका बेटावर जाण्याची परवानगी आहे. मोठ्या गटांसाठी, किनाऱ्यावरील रजा नवीन सफारी पार्कच्या निरीक्षण डेकपर्यंत मर्यादित आहे. हे उर्वरित बेटावरील वनस्पतींचे संरक्षण करते आणि कोमोडो ड्रॅगनला उंच मार्गांमुळे लोकांच्या मोठ्या गटांना अधिक अंतरावर फायदा होतो.

विहंगावलोकनकडे परत

स्वतःचे मत

भविष्यासाठी, AGE™ ला एक शुल्क धोरण आणि कायदा हवा आहे जो कोमोडो नॅशनल पार्कमध्ये इकोटूरिझमला प्रोत्साहन देईल आणि मोठ्या प्रमाणात पर्यटन प्रतिबंधित करेल. मोठ्या क्रूझ जहाजांना राष्ट्रीय उद्यानात प्रवेश नाकारला पाहिजे. गॅलापागोस बेटे हे या धोरणाचे एक सकारात्मक उदाहरण आहे: तेथे 100 पेक्षा जास्त लोक असलेल्या कोणत्याही जहाजांना परवानगी नाही.

कोमोडो नॅशनल पार्कच्या सभोवतालच्या पर्यटनामुळे स्थानिक लोकसंख्येला उत्पन्न मिळण्यास मदत झाली पाहिजे आणि समन्वित कचरा विल्हेवाट लावण्यासारख्या समंजस प्रकल्पांना प्रोत्साहन दिले पाहिजे. पर्यटकांना दर्जेदार माहिती आणि योग्य आदराने कोमोडो ड्रॅगनची ओळख करून द्यावी. प्रामाणिक उत्साह महाकाय सरडे आणि इतर सरपटणाऱ्या प्राण्यांच्या संरक्षणाची कल्पना मजबूत करतो.

त्यामुळे शुल्क इतके वाढवू नये की केवळ श्रीमंत ग्राहकांनाच संबोधित केले जाईल. तरीसुद्धा, उदाहरणार्थ, कोमोडो नॅशनल पार्कसाठी प्रति व्यक्ती 100 डॉलर्सची एकूण किंमत (उदा. मासिक तिकीट म्हणून) कल्पनीय आणि योग्य असेल. कोमोडोच्या वन्यजीव आणि सागरी जीवनात गंभीरपणे स्वारस्य असलेल्या प्रवाशांना त्या रकमेतून सोडले जाऊ नये. डे ट्रिपर्स जे थोडक्यात उड्डाण करतात, स्पीडबोटीने राष्ट्रीय उद्यानातून जातात आणि दुसऱ्या दिवशी पुन्हा निघून जातात ते कदाचित ही वाढ कमी करतील. असंख्य वैयक्तिक शुल्कांनी बनलेल्या गोंधळात टाकणाऱ्या किंमत धोरणापेक्षा एक-ऑफ एकूण किंमत देखील अधिक पारदर्शक असेल.

विहंगावलोकनकडे परत

बद्दल सर्व माहिती वाचा कोमोडो नॅशनल पार्कमध्ये टूर आणि डायव्हिंगसाठी किमती.
मध्ये Komodo आणि Rinca च्या फेरफटका मारण्यासाठी AGE™ चे अनुसरण करा कोमोडो ड्रॅगनचे घर.
बद्दल सर्व जाणून घ्या कोमोडो नॅशनल पार्कमध्ये स्नॉर्कलिंग आणि डायव्हिंग.

आशिया • इंडोनेशिया • कोमोडो राष्ट्रीय उद्यान • कोमोडो नॅशनल पार्कमधील टूर आणि डायव्हिंगची किंमत • कोमोडो अफवा आणि तथ्ये प्रविष्ट करा